在中国的多个工业城市，如苏州、东莞和昆山，虽工业园区光鲜亮丽，设备日益自动化，订单也时常回升，但生产线上的熟悉工人却一个个离开了。这不是他们消失在现实中，而是从长期合同工变成了临时工、短期工和外包工。数据显示，制造业中超过4000万蓝领工人正经历这样的转变，成为工厂的过客，原本的熟练工人队伍正逐渐被削弱。
北大国家发展研究院的研究团队历时三年，发现如今31.12%的制造业一线工人是依赖短期和临时工作生存的。这一现象在电子组装、五金加工等劳动密集型行业尤为显著，淡季时临时工可能占据三分之一的岗位，而旺季时这个比例甚至可达六成以上。
这一趋势蔓延至新能源车企和传统车厂，许多一线工人中临时工的比例高达40%。在造船行业情况更为严峻，一些船坞的外包工人甚至占了90%。这样的模式，使得工厂与劳动力之间形成了一种隔阂，工人短期内进出，工厂得以降低人力成本，却也使得问题逐渐显露。
工厂依赖临时工的原因之一是返费激励机制。为争抢人手，劳务中介采取了出勤奖励的方法，工厂因此不需要长期提高薪资，中介则通过频繁的人头流动获利。工人却被迫接受低工资，几乎没有晋升空间。换个平台几个月后能获得额外收入，促使工人频繁跳槽。
进入工厂工作不再是找一份稳定的职业，而变成了完成一项短期任务。新员工首月流失率高达30%-50%，导致大量新人不断涌入，却无法积累经验和技能，稳定的技术团队难以形成。
尽管许多企业管理者认为使用临时工是节省开支的好方法，但这一做法实际隐藏了许多成本。虽然人力资源报告看似美观，节省了固定编制和社保开支，但生产线上的问题频发，如新人培训、合作磨合及质量控制等，导致的损失往往难以量化。
国际研究表明，临时工比例过高会增加产品报废率和交货延误的风险。东莞某精密零件工厂因过度依赖派遣人员发生了大规模质量事故，损失达千万元。尽管大家对问题根源心知肚明，但面对新订单时，工厂依旧选择依赖中介而非改善现状。
长期依靠外包使得工厂逐渐失去自主招聘的能力，管理层无法及时了解求职者的真实需求。对年轻人关注的薪资、生活条件与管理方式一无所知，未能妥善解决离职原因，这使得工厂与力量的连接不断削弱。
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